"L'avenir aura bel et bien des voitures volantes" : la nouvelle Tesla Roadster d'Elon Musk quitte la terre ferme

Une voiture capable de quitter le sol grâce à des propulseurs inspirés des fusées : c'est la promesse de la nouvelle Tesla Roadster, un modèle développé avec SpaceX qui brouille les frontières entre automobile et spatial.

Une démonstration de l'innovation Tesla

Le 15 octobre dernier, Tesla a impressionné les experts du secteur et le grand public en présentant la nouvelle génération de son Roadster. Cette voiture "volante" électrique et biplace a roulé à l'envers sur une rampe grâce à un système d'aspiration, avant d'effectuer une rotation en plein air, de se poser en douceur à l'aide de ses propulseurs à gaz froid et de sauter par-dessus d'autres véhicules. Le Roadster affiche une vitesse de pointe annoncée de plus de 370 km/h et une autonomie supérieure à 480 km.

A la suite de cet événement, organisé sur un site d'essais de SpaceX à McGregor au Texas, trois versions ont été dévoilées. Le modèle Performance est doté d'une aérodynamique active et d'un système d'aspiration multimode. Selon Reuters, un acompte de 50 000 dollars est nécessaire pour le réserver. La déclinaison Thrust, proposée en édition limitée, dispose elle aussi d'un système d'aspiration multimode, auquel s'ajoutent des propulseurs à gaz froid installés à l'arrière du véhicule. Tesla affirme que cette version peut passer de 0 à 60 mph (environ 97 km/h) en moins d'une seconde. L'acompte demandé s'élève à 250 000 dollars.

Enfin, la variante monoplace Rocket, accessible uniquement sur invitation, reprend ces caractéristiques et ajoute des propulseurs tout autour du véhicule, ainsi qu'un mouvement de rotation latéral. Sur sa page de réservation, Tesla affirme que ce modèle, qui n'est pas homologué pour circuler sur la voie publique, peut donc "voler".

Pour certains spécialistes, cette présentation se rapproche davantage d'une opération marketing coup de poing, valorisant toute l'innovation de Tesla. "C'était une démonstration d'ingénierie sans aucune valeur commerciale, si ce n'est celle d'embarrasser les constructeurs automobiles traditionnels" a déclaré Gene Munster, associé gérant de Deepwater Asset Management, investisseur dans Tesla.

Si les prix n'ont pas encore été dévoilés, la production de cette nouvelle Roadster devrait néanmoins débuter en 2028.

Vers une fusion Tesla-SpaceX ?

"Nous avons déjà placé le Roadster dans une fusée. Désormais, nous plaçons une fusée dans le Roadster" affirme Tesla sur son site. Développée en collaboration avec SpaceX, l'entreprise spatiale fondée par Elon Musk, le Roadster pourrait marquer une nouvelle étape dans le rapprochement entre les deux sociétés. Pour certains observateurs, ce projet illustre la convergence des technologies automobiles et spatiales, avec l'ambition de donner naissance à une nouvelle génération de voitures futuristes.

"Nous avons créé un véhicule capable de performances exceptionnelles. D'autres composants de SpaceX peuvent transformer ces performances routières en une expérience véritablement révolutionnaire" peut-on également lire sur le site de Tesla, dont les photos promotionnelles mettent clairement en avant cette fusion. En témoigne le Roadster posé sur une planète face à l'univers, avec un pilote en casque et combinaison. 

De son côté, Elon Musk a indiqué sur X que "les prochaines démonstrations ludiques du Roadster incluront le survol de la rivière Snake ou peut-être du Grand Canyon, l'atterrissage sur ses roues et le dépassement de la moitié de la vitesse du son". L'homme d'affaires en est convaincu : "L'avenir aura bel et bien des voitures volantes".

Mais avant de voir de tels véhicules évoluer dans les airs au-dessus des villes, Tesla doit encore convaincre sur le plan financier. Le constructeur doit présenter ses résultats du troisième trimestre 2026 le 21 octobre prochain, après la clôture des marchés. Il a déjà annoncé avoir livré 486 532 véhicules au cours de ces trois mois, soit une hausse de 1,3% par rapport au deuxième trimestre, mais un recul de 2,1% par rapport au troisième trimestre 2025, qui reste son trimestre record avec 497 099 livraisons.

Sur cette période juillet-septembre 2026, Tesla a produit 464 391 véhicules, soit 22 141 de moins que le nombre de voitures livrées. Cet écart suggère que le constructeur a puisé dans ses stocks pour répondre aux livraisons du trimestre. Il ne suffit toutefois pas, à lui seul, à tirer des conclusions sur l'évolution de sa trésorerie ou de ses marges.