Porsche tourne la page Bugatti Rimac contre un milliard d'euros
Publié le par Pauline Duvieu
Après quatre ans de partenariat, Porsche cède définitivement ses participations dans Bugatti Rimac et Rimac Group, une manne financière qui permet au constructeur allemand de relever ses prévisions de trésorerie pour 2026, dans un contexte de ralentissement en Chine et de transition électrique poussive.
Un milliard d'euros à la clé
Porsche a définitivement tourné la page Bugatti Rimac. Le constructeur de Stuttgart a finalisé la cession de sa participation de 45% dans la coentreprise fondée en 2021 avec Mate Rimac, ainsi que ses 20,6% dans Rimac Group. Le rachat a été conclu par un consortium mené par HOF Capital, avec BlueFive Capital comme principal investisseur, aux côtés d'autres investisseurs institutionnels américains et européens. Suite à la finalisation de la transaction, le groupe Rimac prend le contrôle total de Bugatti Rimac aux côtés de ses nouveaux investisseurs.
L'opération a rapporté environ un milliard d'euros à la marque allemande. Grâce à cette cession, Porsche relève sensiblement sa prévision de marge de flux de trésorerie net automobile pour 2026, désormais attendue entre 5,5% et 7,5%, contre une fourchette de 3% à 5% annoncée jusqu'ici. Une partie de la somme récoltée, 250 millions d'euros, sera affectée au financement de ses obligations de retraite.
Cette sortie s'inscrit dans la stratégie de recentrage de la marque sur son activité automobile historique, à l'heure où Porsche pâtit d'un ralentissement de la demande en Chine et d'une transition vers l'électrique plus lente que prévu. De janvier à juin 2026, Porsche AG a enregistré un chiffre d'affaires de 17 milliards d'euros, contre 18 milliards d'euros l'année précédente. Le constructeur a aussi annoncé la suppression de près de 9 000 emplois d'ici 2035 pour alléger ses coûts.